Hino 500 Series Model FM – Dòng xe tải 16 tấn. Đặc biệt thích hợp với địa hình Việt Nam

Được thử nghiệm và thành công ở rất nhiều quốc gia trên khắp thế giới, dòng xe Hino 500 Series Model FM lại một lần nữa khẳng định sự thành công của mình khi chiếm lĩnh được một phần quan trọng trong phân khúc xe 16 tấn ở thị trường xe tải Việt Nam

Có thể khẳng định rằng, Hino 500 Series Model Fm là sự kết hợp rất tinh tế của rất nhiều loại phụ tùng để tạo nên các sản phẩm xe không những có độ bền cao, tải trọng tốt mà còn tiết kiệm nhiên liệu và có khả năng di chuyển trên những địa hình dốc và lầy lội tốt. Đây là một trong những ưu điểm vượt trội khiến cho Hino 500 Series Model Fm nhận được sự ưu ái của các nhà vận tải Việt.

Tìm hiểu về xe Hino 16 tấn model FM 

Model Fm của Series 500 được chia làm 2 loại động cơ riêng biệt. Một loại động cơ thuộc model J08E – UF. Đây là loại động cơ Diesel HINO J08E – UF(Euro2), có công suất cực đại là 260PS. Loại động cơ này dành riêng cho xe Hino FM8JNSA. Loại xe được thiết kế với thùng xe có kích thước: 8.480 x 2.460 x 2.700, chiều dài cơ sở: 4.130 + 1.300. Tương đương với kích thước đó,  tự trọng của xe là: 6.560 trên tổng tải trọng 24100kg.

Loại động cơ thứ hai thuộc model: P11C – UB, đây cũng là động cơ Diezel nhưng là: Động cơ Diesel HINO P11C – UB đạt chuẩn Euro2. Động cơ này có công suất cực đại lớn hơn: đạt 320PS và được trang bị trên 2 loại xe là FM2PKSM và FM2PKSD. Tuy rằng các thông số như khả năng vượt dốc, vận tốc cực đại có khác nhau nhưng 2 dòng xe trên vẫn có kích thước thùng bằng nhau với kích thước bao ngoài là: 7.300 x 2.475 x 2.865 và chiều dài cơ sở: 3.380 + 1.300. Riêng xe FM2PKSM có tự tải trọng là 7.380, cao hơn mức 7.355 của xe FM2PKSD.

 

Từ các thông số về động cơ, về kích thước xe thì có thể thấy rằng, model FM của Series Hino 500 được thiết kế hoàn toàn dựa trên các nguyên lý về khí động học và ma sát. Kích thước của xe làm giảm tối đa lực cản của gió để giảm bớt lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như tăng thêm độ an toàn cho lái xe khi di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu.

Thêm nữa, động cơ của xe đều đạt chuẩn Châu Âu trên tất cả các phương diện về độ bền, độ hao nhiên liệu và mức xả thải. Kết hợp với Turbo tăng nạp và làm mát khi tiến hành nạp sẽ giúp xe hoạt động êm ái, bền bỉ trong mọi điều kiện địa hình.

Người sử dụng cũng hoàn toàn không cần phải đắn đo đến hệ thống phanh bởi các xe của Model Fm trong Series Hino 500 đều được trang bị ít nhất là hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén bằng mạch kép. Đó là chưa kể tới các hệ thống phanh phụ hoặc phanh dừng khác.

Nếu bạn có nhu cầu vận chuyển hàng hóa, thiết bị… tải trọng dưới hoặc bằng 16 tấn thì các xe thuộc Model FM trong series Hino 500 chắc chắn là một trong số những lựa chọn phù hợp nhất cho các địa hình không được bằng phẳng ở Việt Nam chúng ta. Hãy liên hệ ngay với xe tải miền nam  để biết chi tiết.

Ruby Trần

Quản lý hệ thống: Xe Tải Miền Nam